我公司專業設計、制作、安裝膜結構看臺、膜結構車棚、膜結構工程、車棚、汽車棚、停車棚、自行車棚、張拉膜、膜結構、景觀膜、景觀膜結構、張拉膜結構、PTFE膜、ETFE膜、倉儲雨棚、推拉蓬、電動倉儲雨棚、電動推拉蓬、膜傘、吸煙亭、氣膜、污水池膜加蓋、污水池加蓋、屋頂膜結構、膜結構公司、膜結構廠家、膜結構設計、上海膜結構工程、蘇州膜結構工程、無錫膜結構工程等項目，在這里我們膜結構公司的小編提醒您，如果您對膜結構工程有疑問或者有興趣的話，請點擊聯系我們或致電我們的網站聯系電話，我們從心開始為您服務。

    1、彎折板節點

    單層雙曲面四邊形斜交網格結構平面為扇形，跨度15-25m。由于建筑效果要求在構件匯交節點區域保持平滑過渡，以保證屋面在整體和局部均是光滑曲面，故每一構件均是空間異形曲線。對于矩形鋼管截面的網格構件，兩兩鋼管翼緣間均不共面，構件間存在空間扭轉偏差?？紤]到屋蓋網格距人們的視線有一定的距離，在不影響整體建筑效果的前提下，設計中將節點間的構件取為直線，并采用彎折板節點以解決構件間的扭轉偏差。消除構件間的空間扭轉偏差的存在，構件棱邊與核心區四邊形棱邊為空間異面線，通過成一定角度的兩個平面即彎折的鋼板可將兩者聯系起來。節點區域僅將內力較大構件的翼緣和腹板連續貫通，另一構件的翼緣和腹板直接與其焊接，保證兩根構件的受力均連續。由于相鄰構件翼緣的最大偏差在30mm左右，采用彎折板節點并不影響整體的建筑效果，用簡單構造了解決復雜難題。相較普通的焊接節點，此節點傳力明確，受力更為合理；與鑄鋼節點相比，加工制作費用及用鋼量都大為降低。

    2、柱頂節點的創新設計

    對于構造復雜的柱頂、柱腳節點均采用外形美觀的鑄鋼節點，避免在節點處產生復雜的焊接溫度應力。該工程柱頂節點不同于傳統的耳板式銷軸連接，為與整體建筑風格相協調，采取鑄鋼件直接與屋架連續梁連接，將銷軸連接部位置于屋架連續梁截面高度范圍內，節點設計新穎，連接方式不突兀。因此，在節點區域，屋架連續梁下翼緣板不連續，為與其余梁段截面協調一致，并滿足結構受力性能，采取T形梁截面形式。有限元計算結構表明，結構的構造能夠符合計算模型的受力模式，構造合理、可靠美觀。