1、米納一站二站一面靠山，只有一側作業面，中型吊車不能靠緊，租用了500噸吊車進行膜材吊裝。

2、甲方在加馬拉站車站采取預制分段施工，鋼結構和膜材安裝采取分段跟進、晝夜施工的方案。

3、阿拉法特一站車站下面開挖了電梯基礎，吊車不能靠緊，采取將桁架分成兩段用兩臺吊車進行吊裝。

4、阿拉法特三站膜材安裝過程中遇到了最惡劣的天氣，采取先固定后加固的方案，保護膜片不受損失。

5、因膜片設計面積大，安裝困難很大。自制了簡易的桁架，安裝前將膜片卷起放入桁架中，然后用吊車吊起，將兩側固定在節點板上后自上而下將膜片展開。

6、因站臺高，鋼結構延伸至鐵路線內，如果進行人工搭設腳手架進行膜材安裝影響鐵路機車試運行，租用了國外最先進的移動型可伸縮可旋轉的機械設備解決這一問題。

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