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    該工程的屋蓋結構體系是一種源自于自行車的輪輻受力機理的自平衡（自錨）全張拉式結構，由周邊壓環、徑向索桁架和內部受拉環索組成，支承于周邊鋼管柱之上。膜及其支撐鋼管拱和平衡索可以認為是屋蓋系統中的次結構：膜材通過鋼管拱形成了局部的雙曲面并連續覆蓋在整個索結構之上。其中飛柱高18m，采用圓鋼管截面。上下內環均采用6根全封閉索，分兩層放置，每層水平放置3根，分別連接在索桁架飛柱的上下兩端；兩個相鄰徑向索桁架之間還布置有多道環向索以及圓管截面的鋼拱，鋼拱上覆PTFE膜。整個屋蓋基本結構是一個自平衡受力體系，放置在36根環形布置的支承柱上。支承柱并非豎直放置，而是向外側傾斜，均為圓形鋼管制成，支承柱中包括8根A字形柱，即由兩個分支組成，與外環梁連接處交會。A字型柱在整體屋蓋結構中主要提供抗側剛度。